1958年10月9日，烏魯木齊一克拉瑪依航線開通，1000多人在克拉瑪依機場參加了試航典禮。
????編者按：
????1958年10月，一架國產(chǎn)運-5型飛機降落在克拉瑪依機場。10月9日，烏魯木齊—克拉瑪依航線正式開通。
????在上世紀六七十年代，不是人人都能坐上飛機的。進入80年代后，雖然坐飛機的條件有所放寬，但從買票到成行，過程十分繁瑣。當時，以飛機作為交通工具，對普通百姓來說是很奢侈的。當時，克拉瑪依飛機場除了為民用航空服務，還用于石油勘探開發(fā)租用的通用航空飛機、噴灑農(nóng)藥的農(nóng)用飛機，以及來自新疆某航院的訓練飛機起降。
????隨著我國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，克拉瑪依機場也在60多年的不斷探索中迎來了巨大的變化?，F(xiàn)在，克拉瑪依通航疆內(nèi)外航點城市已經(jīng)達到24個，飛機也已“飛入尋常百姓家”。
????1958
????克拉瑪依機場始建于1958年，位于市區(qū)東南，距市中心3.2公里處，占地面積2479.6平方米。同年，克拉瑪依民航站成立，從此，克拉瑪依有了屬于自己的機場。當時的克拉瑪依機場是一個民用航空服務設施，有職工13人。機場由新疆石油管理局投資，可供小型飛機起降。1958年10月9日，在克拉瑪依機場，一架國產(chǎn)運-5型飛機首次試航成功，標志著克拉瑪依民航事業(yè)的開始。
????1959
????1959年，克拉瑪依—烏魯木齊航線已正式開通，擔任首航任務的是國產(chǎn)運-5型飛機，客座10人。這條航線班機只承擔客運任務，每周3個班次，每周二、四、六各發(fā)1班。
????當時，克拉瑪依機場的主要功能是保障克拉瑪依—烏魯木齊市航班客、貨、郵飛機的安全起降；為烏魯木齊—阿勒泰、富蘊、伊寧、阿克蘇機場的飛機提供備降服務；為執(zhí)行特殊飛行任務，如高級領導人飛機起降、急救飛行、航空拍攝、噴灑農(nóng)藥等飛機提供導航、加油服務。
????1988
????1958年至1988年，克拉瑪依機場只能接受30座以下的小型飛機起降，執(zhí)行民航航班任務的只有運-5和安-21兩種機型，飛機上的設施也非常簡單，只有兩排凳子，乘客在飛機上面對面坐著。
????1989
????1989年3月16日起，烏魯木齊—克拉瑪依航線改為安-24型機（客座48人），每周二、四、六各發(fā)1班。在安-24不能保證正常航班的情況下，臨時安排過雙水獺飛機。為維護民航利益，石油局承包該航線安-24飛機正常航班每個班次的40個座位。
????1989年以后，呼（圖壁）—克（拉瑪依）公路通車，原乘坐班機出差人員改乘汽車，飛機的乘客因此而減少。
????1990
????從1990年起，執(zhí)飛克拉瑪依-烏魯木齊航線的安-24逐漸被雙水獺型飛機（客座18人）所取代。
????1992
????從1992年起，克拉瑪依—烏魯木齊航班調(diào)整為每周1班。
????1998
????1998年，克拉瑪依—烏魯木齊的航班停飛，克拉瑪依機場正式停航。公路又成了克拉瑪依人走向外界的唯一交通工具。
????2003
????2003年8月，克拉瑪依新機場開工建設。
????2006
????2006年4月10日11時30分，一架波音757客機平穩(wěn)地降落在克拉瑪依新機場跑道上，標志著克拉瑪依新機場正式啟用。新機場位于市中心以南約17公里處，可以起降波音757等大型飛機，屬國家4D級機場。
????2008
????2008年，克拉瑪依一烏魯木齊天天都有往返航班，早晨去烏魯木齊的乘客，傍晚就能回到克拉瑪依。而去內(nèi)地的乘客，從克拉瑪依到烏魯木齊后，不出地窩堡機場，便可直飛內(nèi)地各大城市。
????2018
????2018年，克拉瑪依市機場全年累計運營航線19條，通航北京、上海、廣州、烏魯木齊等24個疆內(nèi)外城市，極大地方便了市民出行。
????2019
????2019年，克拉瑪依機場在鞏固既有干線航空的同時，加密疆內(nèi)地州市（兵團師、市）所在地和重點旅游景區(qū)的支線航線。當年，有8家航空公司執(zhí)行疆內(nèi)外航線達到25條，克拉瑪依通航疆內(nèi)外航點城市達到了24個。
????2021
????2021年10月，由于受疫情影響，克拉瑪依機場暫時關停了部分航線。目前通航城市達13個，其中，飛疆外有北京、成都、西安、鄭州、廣州、寧波、蘭州7條；疆內(nèi)有庫爾勒、烏魯木齊、伊寧、阿克蘇、博樂、阿勒泰6條航線。
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