在克拉瑪依古海機場，一架客機飛往上海。（資料圖，克拉瑪依融媒記者 崔文娟 攝）
“克拉瑪依古海機場成為烏魯木齊國際航空樞紐建設重要節(jié)點機場之一，不僅體現出克拉瑪依在自治區(qū)社會經濟發(fā)展的重要地位和克拉瑪依古海機場的區(qū)位優(yōu)勢，也為克拉瑪依古海機場未來發(fā)展指明了方向、提供了行動指南?！?月5日，克拉瑪依古海機場相關負責人告訴記者。
7月中旬，中國民用航空局、自治區(qū)人民政府印發(fā)《關于加快烏魯木齊國際航空樞紐建設 推動新疆民航業(yè)高質量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。
《指導意見》提出“一核多輔”的戰(zhàn)略構想，即構建以烏魯木齊區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐為核心，以喀什、庫爾勒、伊寧、吐魯番、和田、克拉瑪依、阿拉爾等疆內重點節(jié)點機場為輔助，形成輻射疆內支線機場和通用機場的多層次航空樞紐功能體系。
《指導意見》提出，加快建設與烏魯木齊機場吞吐能力相適應的綜合備降保障體系，提升吐魯番、克拉瑪依等機場國際航班備降能力；加快實施圖木舒克、克拉瑪依、那拉提、博樂、庫車等機場改擴建項目。
近年來，克拉瑪依古海機場表現出強勁的發(fā)展勢頭和穩(wěn)定的運營能力。今年8月，克拉瑪依古海機場旅客吞吐量達8.9萬人次，達到開航以來的次高峰水平。
同時，隨著西安、北京、成都等關鍵航線的開通和步入市場化軌道，克拉瑪依穩(wěn)定的商務與公務旅客群體為機場旅客吞吐量的穩(wěn)定提供了堅實支撐。
據克拉瑪依古海機場相關負責人介紹，下一步，將在具備保障航空公司運營基地管理經驗的基礎上，積極推進航空公司選擇克拉瑪依古海機場作為運營基地，加強航線航班聯系，推動建設與國內樞紐機場之間的次級通道，緩解烏魯木齊機場改擴建期間、旺季進出疆航班保障壓力，為新疆民航業(yè)高質量發(fā)展添磚加瓦。