????伊吾1月3日訊記者石鑫報道：3日上午，裝載3700噸煤炭的“紅淖1號”列車從伊吾縣淖毛湖車站緩緩啟動，駛向蘭新鐵路甘肅紅柳河車站。這標(biāo)志著疆內(nèi)首條由民營資本參與投資國家路網(wǎng)建設(shè)的資源開發(fā)型貨運(yùn)鐵路——紅柳河至淖毛湖鐵路開通試運(yùn)營，“疆煤東運(yùn)”鐵路北通道由此開啟。
????紅淖鐵路由廣匯能源股份有限公司控股子公司新疆紅淖三鐵路有限公司承建，總投資108.68億元，是國內(nèi)首條國家批準(zhǔn)、國網(wǎng)規(guī)劃、國標(biāo)設(shè)計、聯(lián)合運(yùn)營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路（預(yù)留復(fù)線）。該鐵路于2012年3月開工建設(shè)，全長435.6公里，沿線共設(shè)27個車站，初期年運(yùn)能為3950萬噸，遠(yuǎn)期將達(dá)到1.5億噸，是新疆目前由民營資本參與建設(shè)的投資額最大、線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路。
????新疆廣匯實業(yè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總裁尚繼強(qiáng)表示，紅淖鐵路通車讓淖毛湖、三塘湖等煤炭資源富集區(qū)告別了沒有鐵路的歷史。新疆優(yōu)質(zhì)煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產(chǎn)品以及農(nóng)產(chǎn)品等各類優(yōu)勢資源從紅淖鐵路出發(fā)，到達(dá)河西走廊、川渝、內(nèi)蒙古及京津冀等地區(qū)，有利于推動“疆煤東運(yùn)”，對于改善新疆東部地區(qū)及沿線區(qū)域交通條件、降低社會綜合物流成本、推進(jìn)新疆東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
????鑒于鐵路運(yùn)輸具有“全程全網(wǎng)”、多工種、多環(huán)節(jié)密切配合的特點，專業(yè)性強(qiáng)、安全保障要求高，廣匯能源近期與中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司簽署了《紅淖鐵路委托運(yùn)輸管理合同》，紅淖鐵路將由中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司統(tǒng)一運(yùn)營。廣匯能源已獲得中國鐵路總公司核準(zhǔn)運(yùn)價的批復(fù)，其中煤炭類大宗物資運(yùn)費(fèi)上限不超過0.40元/噸公里，鐵路運(yùn)營初期將根據(jù)實際情況考慮從0.20元/噸公里開始執(zhí)行。
????據(jù)悉，紅淖鐵路作為國家鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中“北翼通道”的重要組成部分，預(yù)留了與臨哈鐵路接軌的條件，連通后將使新疆準(zhǔn)東、哈密等能源富集區(qū)與華北地區(qū)的鐵路運(yùn)輸距離縮短1000多公里。