????■全疆高速公路里程已突破4800公里,105個(gè)縣級(jí)行政單位中72個(gè)通高速或者一級(jí)公路,103個(gè)通二級(jí)公路
????■全疆鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)6200多公里,形成跨越三山兩盆地的全新路網(wǎng)布局
????■36家國(guó)內(nèi)外航空公司運(yùn)營(yíng)著254條定期航線,16個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、79個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航,疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)間互通航線31條,支線機(jī)場(chǎng)直飛內(nèi)地城市航線42條
????□本報(bào)記者/逯風(fēng)暴實(shí)習(xí)生/梁燕妮
????剛剛召開的自治區(qū)黨委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,瞄準(zhǔn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”目標(biāo),加快國(guó)省道和高速公路建設(shè),讓新疆邁入高速公路時(shí)代,打造以蘭新高鐵為主干、南北疆快速通道為兩翼的鐵路“交通圈”,加快構(gòu)筑疆內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
????近年來(lái),新疆大力推進(jìn)進(jìn)出疆鐵路、公路大通道建設(shè),完善疆內(nèi)公路鐵路民航網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)立體“交通圈”加快形成。
????■地州市高速公路全覆蓋
????G7京新高速公路通車,進(jìn)出疆高速公路北通道形成,新疆至北京距離縮短了1300多公里;高速公路出疆中通道——G30線新疆段多個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),都在為加快進(jìn)出疆通道建設(shè)而努力。
????去年8月1日,G3012墨玉至和田段高速公路建成通車,這是和田地區(qū)首條高速公路,至此,高速公路已覆蓋新疆所有地州市。
????“全疆高速公路主骨架已經(jīng)形成,北中南及南北疆高速公路大通道加快建設(shè),人們往來(lái)交流日益便捷?!弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師鄭明權(quán)說。
????盡管高速公路尚未形成環(huán)線,但國(guó)省干線已把新疆“環(huán)抱”了起來(lái),不管是環(huán)塔克拉瑪干沙漠還是環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地,快捷的國(guó)省道已形成一個(gè)個(gè)閉環(huán),讓新疆變得四通八達(dá)。
????目前,全疆高速公路里程已突破4800公里。我區(qū)105個(gè)縣級(jí)行政單位中72個(gè)通高速或者一級(jí)公路,103個(gè)通二級(jí)公路。
????如今,我區(qū)已初步形成以烏魯木齊市為中心,以國(guó)道干線為主骨架,環(huán)繞并穿越準(zhǔn)噶爾和塔里木兩大盆地,輻射地州(市)、縣、鄉(xiāng)和農(nóng)牧團(tuán)場(chǎng),東聯(lián)甘肅、青海,南接西藏,西出中亞、西亞各國(guó),北達(dá)蒙古國(guó)的干支線公路交通網(wǎng)。
????今年,我區(qū)將加快國(guó)省道和高速公路建設(shè),力爭(zhēng)建成通車G30線烏魯木齊至奎屯、大黃山至烏魯木齊等高速公路,加快實(shí)施G7梧桐大泉至下馬崖至伊吾高速公路等一批續(xù)建項(xiàng)目,力爭(zhēng)新開工建設(shè)G3018精河至阿拉山口高速公路,讓新疆全面邁入高速公路時(shí)代。
????■打造鐵路“交通圈”
????和田的深冬寒意逼人,1月9日,和田至若羌鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng),工人們忙碌地搭建預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工廠、工區(qū)駐地等,(下轉(zhuǎn)第五版)
????(上接第一版)“冬天我們也要抓緊施工。”中鐵北京工程局集團(tuán)和若鐵路項(xiàng)目經(jīng)理張鐵峰說。
????和若鐵路建成后,將與南疆鐵路及目前正在建設(shè)的格爾木至庫(kù)爾勒鐵路形成環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路圈。
????在北疆,2017年6月10日北阿鐵路開通后,奎北鐵路延伸到了阿勒泰市,2016年開工的阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路目前仍在建設(shè)中,加上現(xiàn)有蘭新鐵路北疆線,環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地鐵路圈指日可待。
????環(huán)起來(lái)也要快起來(lái)。2014年,隨著蘭新高鐵建成并投入運(yùn)營(yíng),烏魯木齊到蘭州的時(shí)間縮短至12小時(shí)以內(nèi)。
????新疆鐵路部門持續(xù)不斷調(diào)整列車運(yùn)行圖,優(yōu)化壓縮列車運(yùn)行時(shí)間。2017年10月12日,新疆鐵路實(shí)施了年內(nèi)第八次調(diào)圖,新疆開往成都、重慶、昆明方向的列車運(yùn)行時(shí)間壓縮,其中烏魯木齊至重慶方向節(jié)省近15小時(shí)。
????“隨著新疆鐵路近年來(lái)對(duì)客運(yùn)組織的優(yōu)化調(diào)整和提速擴(kuò)能,南北疆鐵路交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行更加順暢,群眾旅時(shí)日益縮短。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任斯深民說。
????目前,新疆鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)6200多公里,新疆鐵路已從最初的一字形鐵路到人字形鐵路,再到如今包括蘭新線、南疆線、烏準(zhǔn)線、精伊霍線、蘭新高鐵等在內(nèi)跨越三山兩盆地的全新路網(wǎng)布局。
????今年,我區(qū)將大力推進(jìn)格庫(kù)鐵路等一批續(xù)建項(xiàng)目建設(shè),建成克拉瑪依至塔城鐵路、博州支線鐵路,加快推進(jìn)和若鐵路、南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什提速擴(kuò)能改造等項(xiàng)目建設(shè),加快推進(jìn)伊寧至阿克蘇鐵路等項(xiàng)目前期工作。
????■構(gòu)筑疆內(nèi)外航空聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
????2018年12月26日,隨著南航CZ6827航班順利降落,圖木舒克唐王城機(jī)場(chǎng)正式通航。至此,新疆已有21個(gè)民用支線機(jī)場(chǎng)投入使用。
????華夏航空庫(kù)爾勒基地總經(jīng)理趙曉波介紹,華夏航空加密疆內(nèi)航線,重點(diǎn)推進(jìn)疆內(nèi)“云上公交”航空立體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,將全疆大部分城市用密集的航線網(wǎng)絡(luò)連通起來(lái),形成疆內(nèi)環(huán)線和串飛航線互補(bǔ),縮短城市間時(shí)間與空間距離。目前已初步形成疆內(nèi)“云上公交”的航空立體網(wǎng)絡(luò),通達(dá)全疆14個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。
????目前,全疆共有36家國(guó)內(nèi)外航空公司運(yùn)營(yíng)著254條定期航線,16個(gè)國(guó)家、25個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、79個(gè)國(guó)內(nèi)城市與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航,疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)間互通航線31條,支線機(jī)場(chǎng)直飛內(nèi)地城市航線42條。
????今年,我區(qū)將圍繞完善機(jī)場(chǎng)功能布局、提升航空連通度,推進(jìn)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建和于田機(jī)場(chǎng)新建等項(xiàng)目,以市場(chǎng)化手段引進(jìn)航空公司和通用航空企業(yè),加快構(gòu)筑疆內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
????隨著一個(gè)個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目取得新進(jìn)展,“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)、進(jìn)出疆快起來(lái)”的目標(biāo)正加快實(shí)現(xiàn),形成“抬腳就走轉(zhuǎn)眼就到”的交通格局。