為確保蘭新高鐵春運(yùn)暢通，烏魯木齊供電公司組織人員對(duì)其涉及的供電線(xiàn)路展開(kāi)特巡。
□本報(bào)記者/葉曉敏
1月22日一早，在蘭新高鐵沿線(xiàn)的220千伏二雁線(xiàn)上，王海峰用小錘子敲擊塔基，通過(guò)聲音判斷是否有螺絲松動(dòng)；又不時(shí)用紅外線(xiàn)測(cè)溫儀測(cè)量線(xiàn)路“體溫”。在檢查到13號(hào)鐵塔時(shí)，王海峰發(fā)現(xiàn)有顆螺絲松動(dòng)，立即進(jìn)行了處理。
一旁入職不久的徒弟張君浩小聲嘀咕著：“這個(gè)小問(wèn)題影響不了線(xiàn)路的正常運(yùn)行吧？”王海峰說(shuō)：“千里之堤，潰于蟻穴，千萬(wàn)不要放過(guò)任何一個(gè)細(xì)小的問(wèn)題?！?/font>
王海峰是國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司輸電巡線(xiàn)工。為確保春運(yùn)期間電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行，該公司安排工作小組前往高鐵站、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)站等交通樞紐轄區(qū)，全方位巡視檢查供電線(xiàn)路及設(shè)備，王海峰就是成員之一。
王海峰已經(jīng)巡線(xiàn)40年了，每年他都要徒步近1000公里，巡檢位于戈壁、沙丘、山峰上的輸電線(xiàn)路和鐵塔，及時(shí)排除一個(gè)個(gè)電路安全隱患。
巡線(xiàn)中，雖然鐵塔之間的直線(xiàn)距離不到1公里，但紅雁池片區(qū)多山丘，冬季積雪較厚，途中需要繞行。22日這一天下來(lái)，王海峰和徒弟走了近15公里。冬季在這里巡線(xiàn)，不僅會(huì)遇到齊腰深的積雪，陡坡上的石子還常常讓人走兩步滑一步。爬到山頂，五六級(jí)的大風(fēng)吹得人站不穩(wěn)。
因?yàn)槌燥垥r(shí)間不規(guī)律，巡線(xiàn)工作干久了很多人都落下了胃病。多數(shù)人巡幾年線(xiàn)后，就會(huì)換個(gè)較為輕松的工種。王海峰卻說(shuō)，這份工作干得越久，經(jīng)驗(yàn)越多，巡檢的效率就越高，也覺(jué)得這份工作更有價(jià)值。
在同事們看來(lái)，王海峰對(duì)工作的認(rèn)真近乎偏執(zhí)，這也影響著他的徒弟們。張君浩說(shuō)：“巡線(xiàn)漏掉一處，我晚上就難以入眠?！?/font>
“現(xiàn)在的巡線(xiàn)范圍比剛巡線(xiàn)時(shí)擴(kuò)大了6倍，電力網(wǎng)架也多了，巡線(xiàn)工作更得仔細(xì)?！蓖鹾７逭f(shuō)。在烏魯木齊，和王海峰一起巡檢的輸電運(yùn)維人員有48位，他們要巡視223條2758公里線(xiàn)路、13318個(gè)基桿塔。正是因?yàn)橛辛嗽S許多多的“王海峰”們，才有了萬(wàn)家燈火的溫暖和出行的通暢。來(lái)源： 新疆日?qǐng)?bào)