新華網(wǎng)烏魯木齊2月4日電（記者周倩、杲均豐）1月30日，凌晨五點(diǎn)的烏魯木齊，寒風(fēng)刺骨，人們大都還在沉睡，烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間整備場卻是人聲鼎沸，工作人員正在有條不紊地做著列車出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。
1月30日，程二穩(wěn)和副司機(jī)呂旭坤與出勤值班員核對(duì)運(yùn)行揭示。
距離農(nóng)歷新年還有5天，一年一度的“人類史詩級(jí)遷徙”——春運(yùn)大潮進(jìn)入白熱化，人們結(jié)束一年的辛勞，紛紛拖著行李、帶著對(duì)遠(yuǎn)方親人的期盼，踏上了回家的征程。
1月30日，凌晨五點(diǎn)，烏魯木齊機(jī)務(wù)段乘務(wù)員程二穩(wěn)和副司機(jī)呂旭坤執(zhí)行出乘接車任務(wù)。
程二穩(wěn)背上包，推開門，迎來一天的工作。這是在鐵路系統(tǒng)工作了34年的烏魯木齊機(jī)務(wù)段乘務(wù)員程二穩(wěn)的最后一個(gè)春運(yùn)：今年8月，他將結(jié)束職業(yè)生涯，步入退休生活。
34年，程二穩(wěn)把最美好的時(shí)光獻(xiàn)給了心愛的事業(yè)，也見證了新疆鐵路的快速發(fā)展。
堅(jiān)守 34載往返人生踐行不變初心
1964年程二穩(wěn)出生在一個(gè)鐵路家庭，父親是一名鐵路職工。1984年參加工作時(shí)，程二穩(wěn)被分配到烏魯木齊機(jī)務(wù)段。
“火車司機(jī)最重要的是眼觀六路耳聽八方，時(shí)刻盯緊前方，不能有絲毫大意，時(shí)刻保持清醒的頭腦，始終保持安全第一的責(zé)任感。”程二穩(wěn)說。
1月30日，程二穩(wěn)在進(jìn)行庫內(nèi)檢查機(jī)車。
“確認(rèn)行車安全裝備！”“燈輸入好了”“出站信號(hào)”“綠燈出站好了”……在機(jī)車的轟鳴聲中，程二穩(wěn)和副司機(jī)開車前開啟呼喚應(yīng)答，一路通過“手比、眼看、口呼” 確認(rèn)安全，過程充滿儀式感。
程二穩(wěn)正在通過后視鏡對(duì)列車后部瞭望。
“我跟人講話幾乎從不看著對(duì)方，不熟悉的人都會(huì)覺得這個(gè)人實(shí)在是不禮貌，其實(shí)只是工作時(shí)養(yǎng)成的下意識(shí)的職業(yè)習(xí)慣，工作的時(shí)候和副司機(jī)交流也要盯著前方，哪怕是一分鐘也不能分神?！背潭€(wěn)說。
1月30日，程二穩(wěn)在列車運(yùn)行中執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)停車手信號(hào)。
2011年，程二穩(wěn)在蘭州-烏魯木齊T295次值乘過程中，列車運(yùn)行至大步--紅臺(tái)間，發(fā)現(xiàn)線路上有大量灰枕侵線，立即使用緊急制動(dòng)停車，防止了客車高速運(yùn)行相撞事故，挽救了整列乘客的生命安全。
“如果撞了，后果不堪設(shè)想?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的情形，程二穩(wěn)至今仍心有余悸。
在34年的機(jī)務(wù)工作生涯中，程二穩(wěn)靠著膽大心細(xì)和過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，多次防止事故發(fā)生。
見證 歷經(jīng)新疆鐵路從“慢時(shí)光”到“快時(shí)代”
程二穩(wěn)告訴記者，十幾年前，新疆鐵路速度低、客車班次少，運(yùn)載能力有限，一到春運(yùn)時(shí)，火車過道、洗漱間，甚至座位底下躺著的，到處都是人，幾乎寸步難行。
“剛參加工作的時(shí)候，車速慢，又是單線，來回交匯，烏魯木齊西至吐魯番這段路要走8個(gè)多小時(shí)?！睆恼羝麢C(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車，再到東歐班列，程二穩(wěn)見證著新疆鐵路三十多年來發(fā)生翻天覆地的變化。
1月30日，在發(fā)往烏拉泊的57002次列車上，程二穩(wěn)和副司機(jī)呂旭坤正在操縱內(nèi)燃機(jī)車。
1月29日，在開往吐魯番的26060次列車上，程二穩(wěn)正在操縱電力機(jī)車。
“自動(dòng)化程度高、節(jié)能又環(huán)保，從前想都不敢想自己能駕駛這樣的火車?！弊趯挸髁恋碾娏囻{駛室，程二穩(wěn)感慨萬千。
“國家繁榮昌盛，經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，反映在我們鐵路上就是列車不斷提速、班次不斷增加，這讓新疆不再遙遠(yuǎn)，現(xiàn)在坐高鐵到蘭州，也只要12個(gè)小時(shí)?！背潭€(wěn)說。
傳承 最好的愛是長大后我就成了你
30多年來，程二穩(wěn)在家過年的次數(shù)不超過10次。好在愛人張瑞霞也是一位列車員，對(duì)他的工作給予了充分理解和支持。
“干了這一行就意味著不能有正常的假期和休息，一旦有了出車計(jì)劃，就是天大的事也得安安全全把火車開到終點(diǎn)站?！睆埲鹣颊f。她原是烏魯木齊客運(yùn)段列車員，三年前退休。
1月29日，在電力機(jī)車上，程二穩(wěn)在動(dòng)車后認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
每到春運(yùn)，加開列車多，機(jī)車周轉(zhuǎn)快，三十多年來，程二穩(wěn)在家過年不超過十次，和同為鐵路職工的愛人同時(shí)在家過年的次數(shù)不超過三次。自兒子參加工作開始，五年來，三口之家再?zèng)]有過上一個(gè)團(tuán)圓的春節(jié)。
程鍇正在檢修列車。
“小時(shí)候常向小伙伴炫耀我爸是火車司機(jī)，夢(mèng)想長大后也成為像他一樣的人?！背潭€(wěn)的兒子程鍇說。
烏魯木齊機(jī)務(wù)段運(yùn)轉(zhuǎn)車間整備場。
大學(xué)畢業(yè)后，程鍇毅然選擇回到新疆，回到父母身邊，通過招考進(jìn)入烏魯木齊車輛段做了一名檢修電工，負(fù)責(zé)旅客列車空調(diào)、電暖氣、照明等電器設(shè)備的檢修工作。
“父親總是把安全無小事掛在嘴邊，叮囑我無論做什么工種，都要嚴(yán)謹(jǐn)，確保萬無一失?！备赣H的教誨程鍇始終銘記在心。