2月22日，烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心迎來首列從中亞回程的糧食班列。據(jù)了解，該趟裝載2200噸來自哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)小麥的首列糧食回程班列屬測試班列，該班列的抵達(dá)為烏魯木齊國際陸港區(qū)申報國家糧食進(jìn)出口口岸奠定了基礎(chǔ)。 □本報記者 崔志堅攝
□新疆日報記者/逯風(fēng)暴
2月21日上午，位于烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心內(nèi)，一臺吊車正將裝滿商品的集裝箱抓起，并準(zhǔn)確地吊裝到貨運(yùn)班列上。
“以前，客戶需要發(fā)貨時得先預(yù)約，有車了才能組織裝運(yùn)開行，有時客戶會等待兩三天才能發(fā)車?，F(xiàn)在，客戶只需要告訴我們有多少貨物并送來，剩下工作就由我們來做，基本能實現(xiàn)當(dāng)天發(fā)車，可為客戶節(jié)省1天多時間?！毙陆妈F國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍說。
在陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)，辦事人員進(jìn)進(jìn)出出辦理著各項業(yè)務(wù)?，敿{斯縣鐵龍物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理牛亞軒正在辦理提貨業(yè)務(wù)，從填寫取貨單，到鐵路工作人員辦理完畢，全程下來不過五六分鐘。
“現(xiàn)在，我們鐵路工作人員24小時在崗，確?？蛻綦S到隨辦業(yè)務(wù)。與此同時，我們也不斷改進(jìn)工作方法、提高辦事效率，盡可能讓客戶一趟辦結(jié)?！敝袊F路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊貨運(yùn)中心烏西營業(yè)部貨運(yùn)值班員翟恩倩說，辦事企業(yè)還可通過鐵路95306系統(tǒng)，在網(wǎng)上提交相關(guān)資料，正常情況下次日就能完成業(yè)務(wù)辦理。若遇緊急貨單，還可做到當(dāng)日收票、當(dāng)日報關(guān)、當(dāng)日發(fā)貨。
“提高辦事效率只是第一步，改革沒有止境，我們將積極推進(jìn)在體制機(jī)制、技術(shù)服務(wù)、業(yè)務(wù)模式等方面的改革創(chuàng)新，探索建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)對外開放試驗區(qū)，提高陸港區(qū)的綜合競爭力和吸引力?！标懜蹍^(qū)建設(shè)委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
今年，陸港區(qū)將調(diào)整班列的運(yùn)行結(jié)構(gòu)、規(guī)范路線，打造適合新疆產(chǎn)品銷售的市場目的地的線路，提升新疆本地產(chǎn)品的物流組織化程度。
陸港區(qū)建設(shè)委員會綜合部部長湯晗說，今年，陸港區(qū)計劃在全疆增加集貨點，方便客戶就近發(fā)貨。此外，還將推行中歐班列“集拼集運(yùn)”模式，充分利用好班列運(yùn)力，并在境外建立分撥中心提高返程班列的滿載率。