????11月15日，環(huán)瑪湖油田三條公路——瑪18井區(qū)至夏聯(lián)站油田公路、瑪湖1井區(qū)至大沙河油田公路、陸梁至夏子街油田公路將全面通車。
????此前，10月16日，環(huán)瑪湖油田三條公路已實現(xiàn)試通車。
????據(jù)了解，已建成通車的這三條公路是未來環(huán)瑪湖油田公路網(wǎng)的重要組成部分，三條公路全長117.37公里，其中二級公路84.51公里，三級公路32.86公里。
????環(huán)瑪湖地區(qū)是中石油和新疆油田近期及今后油氣勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場和主力區(qū)塊，但區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路均為探臨改建四級和等外級的簡易砂石道路，路況差、交通安全隱患多。為確保環(huán)瑪湖地區(qū)油田增儲上產(chǎn)的需要，保障瑪湖油田年產(chǎn)500萬噸產(chǎn)能建設(shè)需求，同時，也為新疆油田加快推進“油公司”改革模式、實現(xiàn)油區(qū)內(nèi)快捷應(yīng)急保障提供安全、快捷的交通網(wǎng)架，推動油田公司現(xiàn)代化大油氣田建設(shè)，新建和改建環(huán)瑪湖油田公路已迫在眉睫。
????三條公路工程全部于今年5至6月間開工建設(shè)，歷時近五個月建設(shè)完成。
????由于開工建設(shè)時間比原計劃推遲了50天至3個月，給工程按期交工造成了巨大壓力。但為了確保2019年環(huán)瑪湖油田增儲上產(chǎn)的需要，新疆油田開發(fā)公司及參建各方迎難而上，倒排工期，精心組織，多措并舉，一方面增加了人力、設(shè)備投入，陸梁至夏子街公路工程，路基、底基層采取開展三個工作面施工，工作時效極大提高；水穩(wěn)層采取增加一套水穩(wěn)拌合站，開展兩個工作面施工，施工效率提高了兩倍多；瀝青攤鋪，采取內(nèi)部協(xié)調(diào)瀝青拌合站由原來供兩個施工段改為專供，提高了瀝青供料的及時性，施工效率提高了1.5倍，并派專人督促瀝青拌合站加強維護保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
????另一方面，加強了施工組織協(xié)調(diào)。為保證陸梁至夏子街公路工程水穩(wěn)、瀝青攤鋪順利進行，他們采取限制瑪東2—夏鹽11.4公里油田公路施工車輛運行數(shù)量和維修臨時施工便道的做法，每200米增加錯車臺，保證了施工便道的暢通，確保了陸梁至夏子街公路工程施工車輛運行順暢，極大地提高了施工效率。
????同時，開發(fā)公司與施工單位加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，保證工序銜接順暢，監(jiān)理公司按照第三方檢測方案及時下達檢測指令，檢測單位嚴格按照道路檢測及驗收相關(guān)規(guī)范，及時進行檢測，并及時將檢測結(jié)果通報工程總監(jiān)，不再等待正式檢測報告，這樣就為工序及時銜接節(jié)約了大量時間，在保證工程質(zhì)量的同時，極大地推進了工程施工進度。
????另外，在確保工程質(zhì)量及滿足后續(xù)使用功能的情況下，將陸梁至夏子街油田公路工程原設(shè)計“蓋板涵”變更為“圓管涵”，將臺背回填底寬度7.0米統(tǒng)一變更為2.0米，有效減少了蓋板涵現(xiàn)場澆筑、臺背回填、蓋板安裝等工序時間，極大地推進了工程進程；在符合道路設(shè)計相關(guān)規(guī)范的前提下，將三條路采取的不同的封層方式統(tǒng)一變更為碎石封層，便于EPC項目部人力、物力統(tǒng)籌組織、調(diào)配，有效縮短了該工序工期。此外，監(jiān)理公司提前介入，縮短開工準備時間，對施工單位可能遇到的困難提前預(yù)警等，都為加快工程進度和提升有效施工效率起到了有力促進作用。