車471井區(qū)ch4822井鉆井現(xiàn)場。 本報通訊員 許潔 攝
????事前算贏????提前謀劃、主動作為，根據(jù)初步市場調(diào)研情況編制方案預(yù)算總額
????事中干贏
????成功打破公司框架價格；極致優(yōu)化方案設(shè)計；技術(shù)帶動效益提升
????“非常規(guī)不代表負(fù)效益，市場化運營是撬動非常規(guī)難采儲量一個必不可少的杠桿?！?月5日，新疆油田公司采油一廠經(jīng)濟(jì)評價部副主任李方健說。
????2021年12月9日，采油一廠第一口自主產(chǎn)能井——車471井區(qū)石炭系火山巖油藏CH4822井自噴見油。該井初期采用3毫米油嘴自噴生產(chǎn)，日產(chǎn)油量24.2噸，遠(yuǎn)超7.5噸單井設(shè)計產(chǎn)能。
????更難得的是，采油一廠通過市場化運營、方案優(yōu)化等多種手段，成功“算盈”該井塊，百萬噸產(chǎn)能投資由65億降至35億元，內(nèi)部收益率由從-2%提升到+8.4%。這“一降一升”成功“撕掉”了車471非常規(guī)難采儲量低產(chǎn)、低效益的“標(biāo)簽”。
????轉(zhuǎn) 機
????早在2017年，采油一廠就探明了車471井區(qū)的石油地質(zhì)儲量。該井區(qū)屬火山巖帶邊底水的斷塊石炭系油藏，不僅巖性復(fù)雜、巖相變化快，而且開發(fā)難度很大。因此，高成本投入與45美元/油桶目標(biāo)形成巨大“剪刀差”，怎么算都是負(fù)效益的現(xiàn)實讓車471井區(qū)效益開發(fā)的愿望幾乎成了天方夜譚。
????2021年，集團(tuán)公司發(fā)布《中國石油天然氣股份有限公司未開發(fā)儲量效益動用指導(dǎo)意見（試行）》，車471井區(qū)作為油田公司未動用難采儲量開展市場化先行試點，迎來了千載難逢的轉(zhuǎn)機。
????采油一廠借助改革之機，突破市場準(zhǔn)入制度限制，通過市場化運營實現(xiàn)有效降本，突破成本極限。
????在投資計劃通知單投資規(guī)模未下達(dá)前，該廠經(jīng)濟(jì)評價部提前謀劃、主動作為，根據(jù)初步市場調(diào)研情況編制方案預(yù)算總額，為下好“難采儲量區(qū)塊效益開發(fā)” 這盤棋邁出了第一步。
????共 贏
????在下達(dá)投資計劃通知單投資規(guī)模后，該廠立即調(diào)整各分項合同總額，統(tǒng)籌鉆井、錄井、測井、射孔、壓裂等作業(yè)及所需各類物資材料。同時，將選商范圍從油田公司框架內(nèi)擴(kuò)大到集團(tuán)公司框架內(nèi)。
????與以往常規(guī)流程相比，市場化運營對經(jīng)濟(jì)評價人員提出了更高、更細(xì)致的物資專業(yè)知識要求——詢價過程中，經(jīng)常出現(xiàn)因一種物資的規(guī)格型號繁多、性能不同而導(dǎo)致無法確定價格的情況。
????經(jīng)濟(jì)評價人員快速學(xué)習(xí)拓充知識,了解其中差異，與工程、地質(zhì)人員充分溝通，綜合考慮車471實際情況，做好組織和技術(shù)等方面準(zhǔn)備工作，盡最大努力提升測算的科學(xué)性、合理性、規(guī)范性，為談判順利開展奠定堅實基礎(chǔ)——既讓承包商有利可圖，又確保效益紅線不被觸碰，實現(xiàn)談判從“博弈”到合作共贏。
????最終，經(jīng)過與承包商多輪磋商議價，采油一廠成功打破公司框架價格。以消耗費用較高的鉆井為例，價格降幅達(dá)20%；壓裂中必不可少的壓裂沙、壓裂液降幅均突破50%。
????優(yōu) 化
????“按照廠黨委的思路，極致優(yōu)化方案設(shè)計，就是最大效益?！辈捎鸵粡S油田工藝研究所副所長李麗說，開發(fā)車471井區(qū)，就如同在貧瘠的土地上種莊稼，必須精耕細(xì)作才能獲得好收成。如果繼續(xù)延用以往開采技術(shù)，僅依靠壓縮投資、節(jié)約材料等方法，該井區(qū)很難實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效動用。
????為此，他們將項目前期論證和地質(zhì)工程方案優(yōu)化作為降本提效關(guān)鍵點，在工藝上推行鉆井、采油、地面工程限額設(shè)計。僅優(yōu)化采出水處理方式一項工作，就節(jié)約水處理系統(tǒng)改造費用730余萬元。
????面對車471井區(qū)石炭系油藏資源儲量大、效益開發(fā)的難點，地質(zhì)研究人員主動打破原有思想束縛,積極轉(zhuǎn)變思路,深化地質(zhì)認(rèn)識，不斷突破產(chǎn)能瓶頸。通過對鄰井實際開發(fā)效果的持續(xù)跟蹤，不斷創(chuàng)新優(yōu)化井網(wǎng)井型與開發(fā)方式，確定了以直井、大斜度井、水平井的多井型開發(fā)方式，有效提高油層鉆遇率。同時，結(jié)合油藏實際，對水平段長度開展進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，確保了開發(fā)效果的提升。
????見 效
????由于車471井區(qū)轄區(qū)內(nèi)各小斷塊、各小層油水界面不同，根據(jù)水平井實際開發(fā)效果，存在壓裂時溝通底水的可能性，開發(fā)規(guī)律尚不能完全掌握，所以，產(chǎn)能存在一定的不確定性。對此，方案研究人員在新井實施前充分結(jié)合鄰井地質(zhì)特征，積極運用地震資料、油藏建模數(shù)模一體化等技術(shù)手段，落實單井井型設(shè)計，從地質(zhì)上保證鉆井成功率。
????“內(nèi)部收益率由從-2%提升到+8.4%，體現(xiàn)的是采油一廠堅定信心創(chuàng)效益的大跨步，也是采油一廠爭做油田公司難采儲量效益開發(fā)標(biāo)桿的具體行動。接下來，我們將以抓鐵有痕的干勁，加快自主產(chǎn)能建設(shè)步伐，打造車471井區(qū)未動用難采儲量效益動用示范區(qū)?！痹搹S相關(guān)負(fù)責(zé)人說。