全密度聚乙烯裝置“一體化八大吊”現(xiàn)場。據(jù)“獨(dú)山子在線”官微
7月3日，在獨(dú)山子石化公司塔里木二期乙烯項(xiàng)目全密度聚乙烯裝置施工現(xiàn)場，隨著最后一件“大家伙”——二線脫氣倉（產(chǎn)品凈化倉）框架上段模塊精準(zhǔn)就位，由中國石油自主設(shè)計(jì)的45萬噸/年雙系列全密度聚乙烯裝置“一體化八大吊”提前13天圓滿收官。
“一體化八大吊”成功的背后，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、創(chuàng)新工法的一系列努力。
今年春節(jié)一過，乙烯項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便全面復(fù)工。PMT2（聚合項(xiàng)目經(jīng)理部）技術(shù)團(tuán)隊(duì)與總包、監(jiān)理和施工單位緊密協(xié)作，針對45萬噸/年雙系列全密度聚乙烯裝置兩臺脫氣倉、兩臺反應(yīng)器、4段脫氣倉大型框架吊裝展開前瞻性規(guī)劃。
吊裝開始前，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)聯(lián)合設(shè)計(jì)單位與吊裝技術(shù)工程師，運(yùn)用三維建模軟件反復(fù)計(jì)算超限設(shè)備與鋼結(jié)構(gòu)模塊的重心分布、本體強(qiáng)度及穩(wěn)定性，精準(zhǔn)確定最優(yōu)吊耳位置與加固方案，為“一體化八大吊”攻堅(jiān)戰(zhàn)系上“雙保險(xiǎn)”。
“‘一體化八大吊’面臨吊裝高度高、重量大、作業(yè)面狹窄、空間布局復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)?！彼锬径谝蚁╉?xiàng)目PMT2高級工程師田榮俊說，“為此，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新融合脫氣倉配套框架鋼結(jié)構(gòu)、工藝安裝、電儀安裝等多專業(yè)一體化設(shè)施，安排專人與施工單位技術(shù)人員深度協(xié)作，精細(xì)模擬推演每次吊裝的運(yùn)輸路徑、吊車站位、地基承載能力及環(huán)境干擾因素?！?/p>
中油一建塔里木二期全密度聚乙烯項(xiàng)目經(jīng)理王凡介紹說，在進(jìn)行“一體化八大吊”過程中，總計(jì)需完成3100噸吊裝總重量和1300米的總吊裝高度，其間還要?dú)v經(jīng)兩次工況轉(zhuǎn)換和7600噸吊車配重倒運(yùn)。能在15天內(nèi)完成全密度聚乙烯裝置“一體化八大吊”，這樣的速度在國內(nèi)同類裝置建設(shè)中前所未有。
全密度聚乙烯項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目管理部全體建設(shè)者秉持“一家人、一條心、一個(gè)目標(biāo)一起干”的理念，戰(zhàn)高溫、頂酷暑，發(fā)揚(yáng)能打硬仗、敢打硬仗的作風(fēng)，最終提前13天圓滿完成“一體化八大吊”里程碑節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)、管道及配管安裝按下了“加速鍵”。