“‘班組+作業(yè)區(qū)+中控’監(jiān)控+故障巡檢模式運行兩周以來，發(fā)現(xiàn)處理生產(chǎn)現(xiàn)場異常情況9次，其中包含2口油井熱洗后桿不下、1口油井停機；抽查許可作業(yè)現(xiàn)場15次，發(fā)現(xiàn)隱患并處理12次。”3月20日，百口泉采油廠瑪湖第三采油作業(yè)區(qū)通報了新的巡檢模式運行情況。
在數(shù)字化、智能化高速發(fā)展的浪潮下，如何進一步盤活用工，減輕一線員工勞動強度、提升管理效能，成為了百口泉采油廠提速瑪湖“百人百萬噸”新型采油氣作業(yè)區(qū)建設(shè)的首要任務(wù)。
“物聯(lián)網(wǎng)+采油”模式下的故障巡檢模式應(yīng)該怎么運轉(zhuǎn)？該廠瑪湖第三采油作業(yè)區(qū)開啟了討論和探索。
運用“智慧眼”
向故障巡檢模式轉(zhuǎn)化
百口泉采油廠結(jié)合實際，編制巡檢方案，建立《瑪湖第三采油作業(yè)區(qū)視頻巡檢制度》《瑪湖第三采油作業(yè)區(qū)現(xiàn)場巡檢及處置制度》，內(nèi)容包含巡檢人員信息、巡檢路線、巡檢項目、巡檢點等內(nèi)容。
每一條巡檢路線設(shè)定頻次、值班、巡檢周期，處理措施，每個班組分設(shè)巡檢組2組、故障處置組1組，巡檢組按照規(guī)定頻次進行巡檢，巡檢周期根據(jù)自噴井、抽油井、單罐井分類及生產(chǎn)運行情況，分為日巡檢、隔天巡檢、周巡檢、旬巡檢、半月巡檢和月巡檢，完成隱患排查，以便更快自主發(fā)現(xiàn)問題，提高運行效率。
“我們通過加密視頻巡檢次數(shù)、強化電子巡檢效果，減少人工巡檢工作，向故障巡檢模式轉(zhuǎn)變，進一步減少生產(chǎn)一線員工的需求，同時運用‘安眼工程’對大小修、試油、熱洗等15項移動作業(yè)24小時實時監(jiān)控，解決了現(xiàn)場監(jiān)督無法全覆蓋的缺陷，大幅解決了監(jiān)督人力資源短缺問題，提升了監(jiān)管質(zhì)效，有效控減了風險。”瑪湖第三作業(yè)區(qū)黨支部書記、經(jīng)理張旭陽介紹。
運維程序化
向?qū)崟r診斷處理轉(zhuǎn)化
“瑪中4井區(qū)壓力表上的標簽經(jīng)過風吹雨淋后已經(jīng)變色，需要更換。”3月19日16時30分，一聽到熟悉的提示音，該作業(yè)區(qū)維修監(jiān)督四班故障處置組胡景棟便拿起手機，打開“智慧百泉”APP查看發(fā)送給自己的新通知。
他輕點紅色圖標，便看到了一則新的安全隱患整改請求，當即便聯(lián)系班組資料員到現(xiàn)場進行整改。查驗合格后，他再將整改后的現(xiàn)場進行拍圖上傳，很快就完成了隱患整改銷項工作。
物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷推進與相關(guān)應(yīng)用的完善，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng) “眼看、手摸、耳聽”的井站設(shè)備診斷方式，使異常快速處置成為現(xiàn)實。該作業(yè)區(qū)組織技術(shù)骨干、班組長經(jīng)過多次討論，論證故障巡檢模式下的實時效果和故障處置效率，并制定新模式下的各崗位的職責，實現(xiàn)生產(chǎn)運維程序化：即巡檢組員工按照巡檢路線、巡檢周期進行日常巡檢，發(fā)現(xiàn)并對一般性故障進行處理、登記。故障處置組員工針對巡檢組發(fā)現(xiàn)未解決的隱患，實時故障處理。
培訓(xùn)精準化
向?qū)I(yè)復(fù)合人才轉(zhuǎn)化
截至目前，該作業(yè)區(qū)已開展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)20次，累計參訓(xùn)300人次。
新的模式給一線生產(chǎn)運行方式帶來了翻天覆地的變化，也給一線員工提出了更高的要求。該作業(yè)區(qū)依托技師工作室，以“集中培訓(xùn)”課堂，增強專業(yè)理論水平，認真分析員工技術(shù)素質(zhì)現(xiàn)狀，結(jié)合崗位需求，以“抓基礎(chǔ)、強素質(zhì)、提服務(wù)、見效益”為目標開展培訓(xùn)活動。
此外，該作業(yè)區(qū)緊緊圍繞現(xiàn)場儀表共性故障原因進行分析，建立“案例分析小講堂”，注重運維“實戰(zhàn)演練”和“經(jīng)驗分享”，推送專業(yè)骨干人員參加廠級數(shù)字化業(yè)務(wù)培訓(xùn)及現(xiàn)場操作技能培訓(xùn)。目前，已有5人取得自動化初級工證，自主運維能力也得以提升，實現(xiàn)了部分常見故障的判斷與處置。