儲(chǔ)運(yùn)二部
應(yīng)裝盡裝，單日降庫(kù)量創(chuàng)歷史最高水平
儲(chǔ)運(yùn)一部
爭(zhēng)分奪秒，加快裝車確保油品及時(shí)出廠
5月，受多種因素影響，獨(dú)山子石化公司化工固體產(chǎn)品庫(kù)存高漲，不利于裝置平穩(wěn)生產(chǎn)。為此，該公司立即組織研討，積極應(yīng)對(duì)，多方協(xié)調(diào)，全力保障產(chǎn)品外運(yùn)、移庫(kù)、降庫(kù)工作的有序進(jìn)行。
“高庫(kù)存的時(shí)候，物料已擺到操作室門(mén)口，汽車裝卸臺(tái)甚至停車場(chǎng)上都擺滿了物料。通過(guò)落實(shí)降庫(kù)措施，目前庫(kù)房很多貨位已經(jīng)空了出來(lái)，可以擺放新的物料了。”該公司儲(chǔ)運(yùn)二部庫(kù)管二班班長(zhǎng)孫美玲介紹。
6月1日，在該公司化工固體產(chǎn)品庫(kù)房火車裝車現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)往的叉車正在將化工產(chǎn)品有序送往各車廂。為縮短裝車時(shí)間，儲(chǔ)運(yùn)二部合理規(guī)劃貨位，減少叉車重復(fù)跑路，發(fā)料員也在認(rèn)真核對(duì)數(shù)據(jù)，一切工作都在緊張有序地進(jìn)行。
儲(chǔ)運(yùn)二部二級(jí)工程師李晨明說(shuō)：“我們平常每天能裝50至60輛汽車，降庫(kù)期間，最多的一天裝了97輛汽車、140多節(jié)火車車廂，出庫(kù)量達(dá)到了11000噸左右，創(chuàng)歷史最高水平！”
在該公司化工固體產(chǎn)品高效降庫(kù)的同時(shí)，成品油也在全力優(yōu)化出庫(kù)。儲(chǔ)運(yùn)一部積極做好汽柴油調(diào)和工作，技術(shù)人員嚴(yán)格按照調(diào)和比例，確保產(chǎn)品質(zhì)量100%合格。
儲(chǔ)運(yùn)一部嚴(yán)格執(zhí)行公司調(diào)度生產(chǎn)指令，優(yōu)化工作流程，提前確定車輛運(yùn)力，優(yōu)化進(jìn)廠路線，加快裝車速度，對(duì)6個(gè)組分罐進(jìn)行優(yōu)化轉(zhuǎn)空，協(xié)調(diào)好下游管道運(yùn)輸，成品油5月份降庫(kù)達(dá)27000噸，組分罐降庫(kù)19000噸。
儲(chǔ)運(yùn)一部積極對(duì)接該公司生產(chǎn)運(yùn)行處和營(yíng)銷調(diào)運(yùn)部，每天召開(kāi)產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)，加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)方案，合理安排產(chǎn)銷計(jì)劃，保證產(chǎn)品及時(shí)出廠。運(yùn)行部通過(guò)抓住安全生產(chǎn)的著力點(diǎn)、關(guān)鍵設(shè)備優(yōu)化的關(guān)鍵點(diǎn)，從優(yōu)化流程和精細(xì)化管理出發(fā)，成品油出庫(kù)工作取得成效。