一夜搶修后，風(fēng)城油田作業(yè)區(qū)一號(hào)供汽聯(lián)合站運(yùn)行三班副班長(zhǎng)王特檢查鍋爐及周邊設(shè)備運(yùn)行情況。張紫薇 攝
4月的一天，新疆油田公司風(fēng)城油田作業(yè)區(qū)一號(hào)供汽聯(lián)合站技術(shù)員耿冰正在值班。21時(shí)45分，耿冰接到了運(yùn)行三班巡檢工的電話：“8-7-1#鍋爐房旁邊閥井池正在冒水！”
耿冰迅速反應(yīng)，第一時(shí)間協(xié)調(diào)車(chē)輛，與運(yùn)行三班副班長(zhǎng)王特前往現(xiàn)場(chǎng)查看情況。在路上，他倆基本確認(rèn)，閥井池冒水是供水管線破損引發(fā)的，但具體是哪條供水管線出了問(wèn)題，還得去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，耿冰查看了閥井池冒水情況，并準(zhǔn)確判斷出了重18井區(qū)8—7#主水線的破點(diǎn)。隨后，耿冰立即向聯(lián)合站值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)與相關(guān)科室調(diào)度聯(lián)系，確定前來(lái)?yè)屝薜耐诰驒C(jī)、電焊車(chē)和施工隊(duì)伍等相關(guān)事宜。此外，耿冰還貼心地為相關(guān)單位提供了現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)路線，避免管線搶修時(shí)造成其他線路損傷。
接到匯報(bào)后，聯(lián)合站值班領(lǐng)導(dǎo)也迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，第一時(shí)間與相關(guān)人員確認(rèn)維修方案。聯(lián)合站注汽任務(wù)重，為了不影響重32井區(qū)8—7#另外兩臺(tái)鍋爐的正常運(yùn)行，他們決定用最短的時(shí)間挖出管線破損點(diǎn)，并對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)漏。
次日凌晨2時(shí)，挖掘機(jī)已經(jīng)就位，耿冰嚴(yán)格按照作業(yè)區(qū)作業(yè)票實(shí)施細(xì)則辦完了所有手續(xù)。很快，挖掘機(jī)和施工人員開(kāi)始挖掘作業(yè)。然而，由于供水管線的地理位置比較復(fù)雜，地下不僅有電纜、天然氣管線，還有下水道排污管線，挖掘機(jī)一旦操作不當(dāng)，很容易造成更大的麻煩。
為了保證施工精度，耿冰細(xì)致地指揮挖掘機(jī)操作，遇到挖掘機(jī)不好操作的地方，就安排人工挖掘。隨著一桶桶帶著水的泥沙不斷從地下運(yùn)出來(lái)，管線搶修工作似乎看到了曙光。
然而，凌晨4時(shí)，挖掘作業(yè)完成后，耿冰才發(fā)現(xiàn)，管線的破損處屬于重復(fù)破損，已經(jīng)無(wú)法再次修補(bǔ)。
經(jīng)過(guò)討論，聯(lián)合站決定采取優(yōu)先圍水壩、避免水漫油井的方法解決當(dāng)前問(wèn)題，同時(shí)，協(xié)調(diào)相關(guān)科室對(duì)8-7#全站停爐，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的注汽爭(zhēng)奪戰(zhàn)就此展開(kāi)——
電焊車(chē)割開(kāi)供水管線腐爛的破損部分，再焊接新的管子。全部焊接完畢后，施工人員仔細(xì)檢查了各個(gè)焊接口，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有漏失后，才開(kāi)閥門(mén)試壓。試壓成功后，在場(chǎng)所有工作人員長(zhǎng)舒了一口氣。
伴隨著8-7#站鍋爐點(diǎn)爐時(shí)的轟鳴聲，供汽人又忙碌了起來(lái)。奮戰(zhàn)在一線的員工們宛如戈壁灘上的一道亮麗風(fēng)景，正為這個(gè)春天注入無(wú)限動(dòng)力。