????1月9日10時50分，由中國南方航空執(zhí)飛的CZ8167航班載著105名乘客，從克拉瑪依機場順利起飛。2小時10分后，航班順利抵達新西伯利亞。這標志著克拉瑪依—新西伯利亞兩地間首條國際航線成功通航，也標志著我市臨時航空口岸實現(xiàn)了突破性發(fā)展，更標志著克拉瑪依對外開放邁出了嶄新的步伐，進入了一個新的時代，開啟了融入國際、走向世界、與國際交往的新里程。
????新西伯利亞是俄羅斯第三大城市，是整個西伯利亞地區(qū)最大的城市，也是俄羅斯最著名的工業(yè)、科學(xué)、文化中心，擁有世界一流水平的科學(xué)院所。
????克拉瑪依—新西伯利亞航班的通航，將新中國第一個大油田所在地——克拉瑪依與俄羅斯著名的工業(yè)、科學(xué)、文化中心新西伯利亞緊緊相連，一條“空中絲綢之路”由此開啟。
????口岸是一個城市對外開放的重要平臺，是帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要引擎。我市成為新疆首個獲批航空口岸臨時開放的城市，是我市深入貫徹落實自治區(qū)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，服務(wù)國家總體外交、周邊外交的具體舉措和重要標志，也是我市貫徹落實新發(fā)展理念、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，高度重視交通建設(shè)和發(fā)展，著力打造區(qū)域交通樞紐和打造“空中絲綢之路”戰(zhàn)略的勝利，對我市建設(shè)北疆區(qū)域現(xiàn)代物流中心、北疆西部區(qū)域中心城市、新疆重要的航空樞紐城市、新疆最佳商務(wù)旅游區(qū)、具有世界影響力的石油城市具有十分重大的意義。
????航空口岸臨時開放，只是我市交通迅猛發(fā)展的一個縮影。
????2019年，市交通運輸局圍繞市委、市政府的中心工作，聚焦總目標，落實自治區(qū)黨委“1+3+3+改革開放”的工作部署和市委確定的將我市打造為北疆中心城市的目標，積極推進公路、鐵路和民航運輸快速發(fā)展，“人便其行、貨暢其流”的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，實現(xiàn)了我市綜合交通運輸?shù)娜姘l(fā)展，為全市經(jīng)濟增長、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市轉(zhuǎn)型升級和民生改善做出了貢獻。
2020年1月9日，我市開通新西伯利亞臨時口岸。 本報記者 戴旭虎 攝
????“空中公交”航空網(wǎng)形成
????統(tǒng)計顯示，截至2019年12月31日，我市機場累計完成旅客吞吐量86.95萬人次，同比增長47.08%；貨郵吞吐量698.46噸，同比增長66.32%……
????這是我市2019年航空事業(yè)迅猛發(fā)展的數(shù)據(jù)。
????2019年，我市抓住航空發(fā)展龍頭，積極爭取與民航新疆管理局、新疆機場集團的支持，由市政府與民航新疆管理局、新疆機場集團先后簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將我市關(guān)注的有關(guān)項目納入其中，爭取了以上機構(gòu)在新增航線、班次和機場改擴建及新增廊橋不停航施工、新建機場游客集散中心用地等相應(yīng)的支持；同時，落實自治區(qū)“疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來”目標，圍繞打造北疆區(qū)域綜合交通樞紐和旅游集散中心，以及將我市機場作為北疆備降機場的規(guī)劃定位，積極構(gòu)建克拉瑪依市航線網(wǎng)絡(luò)，引入了華夏航空等新的運營企業(yè)，打造“空中公交”，優(yōu)化了發(fā)往內(nèi)地的航班時刻和班期，形成了干支結(jié)合的區(qū)域中心航空網(wǎng)絡(luò)。
????2019年夏航季客流高峰期，我市機場開通航線26條，通航點則達到了25個，分別為北京、上海、廣州、深圳、廈門、鄭州、成都、杭州、西安、烏魯木齊、喀什、庫爾勒、伊寧、阿克蘇、和田、哈密、阿勒泰、庫車、塔城、吐魯番、博樂、那拉提、喀納斯、富蘊、圖木舒克，其中疆外航點9個，疆內(nèi)航點16個。在25個通航點中，廈門、喀什、阿克蘇、和田、哈密、庫車、塔城、那拉提、喀納斯、富蘊、圖木舒克11個航點為2019年新增和恢復(fù)航點。
????隨著航線的增多，克拉瑪依人及周邊地區(qū)旅客，從克拉瑪依出發(fā)，當(dāng)天到達疆內(nèi)任何一個地州市已不再是夢想；不僅如此，從克拉瑪依出發(fā)，當(dāng)天到達北京、上海、廣州、成都等國內(nèi)一二線交通樞紐城市也不再是夢想。
本報記者 李浩然 攝 2019年12月10日，搭乘首趟復(fù)興號動車組的乘客抵達我市。
????鐵路奔向動車時代
????2019年12月10日12時20分，滿載著773名乘客的“復(fù)興號”C8764次列車從克拉瑪依火車站駛出，快速奔向首府烏魯木齊。這標志著時速160公里的“復(fù)興號”動車組開進克拉瑪依，也標志著我市又一次走上了發(fā)展的“快車道”。
????隨著“復(fù)興號”動車組的開行，克拉瑪依至烏魯木齊實現(xiàn)了2小時33分一站直達，較之前普速列車縮短了54分鐘，讓克拉瑪依成功步入以烏魯木齊為中心的3小時鐵路快速交通經(jīng)濟圈，順利踏上了新疆北坡經(jīng)濟帶發(fā)展的“高速路”。
????動車組開進克拉瑪依，只是克拉瑪依鐵路發(fā)展進入快車道的又一個標志而已。
????2019年4月10日，隨著T9582次列車從克拉瑪依火車站緩緩開出，克拉瑪依—烏魯木齊直達城際列車正式開通。
????T9582次列車從克拉瑪依出發(fā)，到首府烏魯木齊全程不停站，實現(xiàn)一站到達，兩地322公里，T9582次列車運行時間僅為3小時06分。
????就在T9852次列車開行后的第三天，烏魯木齊鐵路局決定增發(fā)烏魯木齊—克拉瑪依的旅客列車。旅客列車增開后，烏魯木齊至克拉瑪依每日開行列車達7列，周日則有8趟列車開行，每日從9：05至20：02平均1小時30分1趟；而克拉瑪依至烏魯木齊每日有8趟列車開行，周六會有9趟列車，每日從9：49至00：17平均1小時48分1趟。
????隨著列車的增開，克拉瑪依至首府平均不到2小時就有一趟列車，兩地之間首次實現(xiàn)了“公交化列車”的開行。
????此外，我市還結(jié)合旅游發(fā)展和克塔鐵路通車的便利，爭取到了鐵路部門的支持，增開了火車客運班次，使我市夏季旅游高峰期，火車站每天運行的客運班次達到了27個……
????裂變，就在一點一滴之間爆發(fā)。
????來自市交通運輸局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月31日，我市火車站累計發(fā)送到達旅客217.74萬人次，同比增長43.82%；鐵路貨運量395.98萬噸，同比增長94.99%。