烏魯木齊5月14日訊 全媒體記者馬伊寧從新疆機(jī)場集團(tuán)烏魯木齊國際機(jī)場分公司獲悉：今年以來，烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)布局，新開多條吐魯番直飛疆外航線，加速推進(jìn)烏魯木齊和吐魯番兩地機(jī)場一體化運(yùn)營。
2019年7月起，為了發(fā)揮資源優(yōu)勢互補(bǔ)，緩解烏魯木齊機(jī)場保障資源緊張局面，促進(jìn)烏吐兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量融合發(fā)展，吐魯番機(jī)場納入烏魯木齊國際機(jī)場分公司運(yùn)營管理。
近年來，烏魯木齊機(jī)場單跑道運(yùn)行和停機(jī)位資源緊張的矛盾日益凸顯，機(jī)場增量放緩，加之北區(qū)改擴(kuò)建工程投產(chǎn)時(shí)間較長，航班量飽和溢出，需要周邊機(jī)場承接。烏吐機(jī)場一體化運(yùn)營將有力促進(jìn)烏魯木齊機(jī)場航班向吐魯番機(jī)場分流，緩解烏魯木齊機(jī)場容量飽和現(xiàn)狀，分流烏魯木齊機(jī)場的航班，以解決烏魯木齊機(jī)場“吃不動(dòng)”、吐魯番機(jī)場“吃不飽”的矛盾。
2020年民航換季后，烏魯木齊航空新開吐魯番—鄭州航線、每周4班；深圳航空新開吐魯番—淮安航線、每周4班，吐魯番—滿洲里航線、每周1班。
實(shí)現(xiàn)烏吐機(jī)場一體化運(yùn)行模式后，吐魯番機(jī)場保障能力不斷提升，每年承擔(dān)50%以上的備降航班保障任務(wù)。今年4月，吐魯番機(jī)場改擴(kuò)建工程正式開工，工程按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、飛行起降量1.05萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)建設(shè)，將更大程度緩解烏魯木齊機(jī)場運(yùn)行壓力。